Pour cela, le manufacturier travaille sur la charge de renforcement du pneu. Cette charge est une particule qui vient renforcer le mélange et optimiser les propriétés des polymères qui constituent la matière du pneu. La plus utilisée a été le noir de carbone, puis la silice depuis les années 90. Depuis 2001, Goodyear utilise déjà la technologie BioTRED. Cette technologie permet de remplacer une partie du noir de carbone et de la silice par une charge de renforcement à base d’amidon de maïs.

Source : leblogauto.com