Les Produits Biologiques

On ne risque guère d’y parvenir par hasard: c’est à mi-chemin entre Avully et La Plaine, au fond d’une impasse jouxtant le Rhône, que Biocarb déploie ses activités avant-gardistes et écologiques. Pour distiller du biodiesel, peut-on rêver mieux qu’un site industriel entouré de jardins familiaux? Il aura pourtant fallu six mois d’intenses recherches à François Fleury et son associé Iwan Abbatiello pour dénicher la perle rare. Le premier est politologue, le second chimiste: amis de longue date, ils créent leur société en 2003. «Tous les matins, je passais près de champs de colza, raconte François Fleury. Je savais qu’un moteur diesel pouvait tourner à l’huile végétale. Et on parlait toujours plus de la problématique du gaz carbonique.» Le carburant biologique émet certes aussi du CO2 lors de sa combustion. Mais le dioxyde entre dans le cycle naturel de la photosynthèse. On ne libère pas de CO2 «souterrain», issu des hydrocarbures fossiles.

Continental Airlines, Boeing et GE Aviation annoncent leur intention de procéder à un vol de démonstration au biocarburant au cours du premier semestre 2009 dans le but d’identifier les carburants durables pouvant être utilisés par l’industrie aéronautique.

Continental est la première grande compagnie aéronautique américaine à annoncer un programme soulignant les avancées technologiques enregistrées dans le domaine des biocarburants durables pouvant contribuer à la réduction des émissions de carbone. « Depuis des années, Continental Airlines se distingue par des offensives visant à réduire les émissions de carbone et continue à focaliser l’attention sur la fourniture de solutions novatrices », déclare Ray Conner, Directeur commercial de la Division Avions Civils de Boeing. « Cette compagnie est consciente de la nécessité d’améliorer le comportement écologique de notre industrie et a relevé le défi en modernisant sa flotte et par le biais des avantages économiques et sociaux que des technologies environnementales durables peuvent apporter à ses activités et à ses passagers ».

Cela n’a pas tardé, je vous en parlais il y a quelques jours avec le premier vol avec du kérosène alternatif d’un A380, voici donc en ce 24 février le premier Boeing 747 utilisant cette fois du bio kérosène. Il s’agit d’un avion de la compagnie Virgin Atlantic propriété de Richard Branson, qui a effectué vers 12H00 un vol reliant Londres à Amsterdam. Sans aucun passager à bord, le B-747 à utiliser un mélange à 80%de Kérosène traditionnel associé à 20% d’un mélange d’huile de noix de babassu et de noix de coco. Ce vol démontre avec celui de l’A380 GTL qu’il possible de remplacer le kérosène traditionnel par d’autres mélanges.