vendredi 25 janvier 2008
SCANIA VEUT PROMOUVOIR L’ETHANOL DANS LES TRANSPORTS PUBLICS
Par BioScope |
vendredi 25 janvier 2008 | Biocarburant
Scania, numéro un sur le marché tchèque des camions avec une part de marché de 21,6 %, souhaite convaincre les pouvoirs publics de s’intéresser aux questions environnementales dans le cadre des transports en commun et est disposé à apporter son soutien pour développer l’utilisation du bioéthanol. M. Bergt Thorsson, directeur général de Scania CZ, a expliqué au CZECH BUSINESS WEEKLY (7/1/08) les avantages que tireraient les grandes agglomérations d’Europe de l’Est si elles adoptaient cette technologie respectueuse de l’environnement dans leurs transports publics, à l’instar de Stockholm, où tous les autobus seront équipés d’ici à 2010 de moteurs fonctionnant au bioéthanol. En effet, un autobus roulant au bioéthanol émet 90 % de CO2 de moins qu’un modèle diesel équivalent et le coût à l’achat n’est pas beaucoup plus élevé, contrairement aux véhicules fonctionnant à l’hydrogène. De plus, l’expérience menée à Stockholm depuis 14 ans a démontré la fiabilité de cette technologie. La croissance du parc d’autobus au bioéthanol stimulerait en outre la production locale de biocarburants (six raffineries d’éthanol sont actuellement en construction en Hongrie).
GM croit au Bioéthanol
Par BioScope |
vendredi 25 janvier 2008 | Biocarburant
General Motors profite du Salon de Detroit pour annoncer officiellement la signature d'un accord commercial avec la firme Coskata Inc. aux termes duquel le constructeur américain sera autorisé à exploiter sa technologie de production d'éthanol à partir de la biomasse. Coskata Inc. prétend pouvoir produire un gallon d'éthanol (soit 3,6 litres) pour moins d'un dollar. Son secret ? La conjonction de l'action de micro-organismes brevetés et d'un agent catalyseur pour accélérer la décomposition des déchets organiques. Si l'on en croit les conclusions du laboratoire indépendant Argonne National Laboratory citées par GM, le rendement du procédé de biomasse Coskata atteindrait 7,7 unités d'énergie produite pour chaque unité d'énergie consommée. De quoi réduire de 84% les émissions de CO2 par rapport à un carburant classique (du puits à la roue). Difficile pour l'heure de vérifier de quelque manière que ce soit ces prétentions, mais GM semblre bien décidé à faire le pari du bioéthanol.
lundi 21 janvier 2008
Salon de l'auto: centaine de manifestants contre les bio-carburants
Par BioScope |
lundi 21 janvier 2008 | Biocarburant
Une centaine de militants des associations 4x4info, Friends of the Earth, Oxfam et Inter Environnement ont protesté samedi, devant l'entrée du salon de l'auto qui se tient à Bruxelles, contre l'importation massive de carburants issus de l'agriculture.








